1.0Kirándulóhttps://kirandulo.cafeblog.huKiránduló Katahttps://kirandulo.cafeblog.hu/author/lukacskatalin71gmail-com/<p style="text-align: justify">Salzburg tartomány fővárosa, a negyedik legnagyobb osztrák város, a zene városa, Mozart városa és a legek városa. Ez Salzburg. Itt látható valami, ami a legrégebbi, a legöregebb, a legnagyobb épen maradt, és a legrégebb óta üzemelő.</p> <p style="text-align: justify">Most az Ausztriában legrégebb óta üzemelő siklót szeretném bemutatni, hogy Ti is kedvet kapjatok a kipróbálásához. Elvégre egy hegyre felmenni gyalog is lehet, de siklóval sokkal gyorsabb és kényelmesebb.</p> <p style="text-align: justify">A Festungsbahn Salzburg belvárosát Hohensalzburg várával köti össze.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/festungsbahn2-239bd.jpg?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>(A fotó a salzburg-aq.at oldalról származik.)</p> <p>Hol található? Ausztriában, Salzburg tartományban, Salzburg belvárosában, a várhegy oldalán. Térképen <a href="https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1I4BMYAqxmO9nmv-5TGp-o5i3U_g&ll=47.742189346811074%2C13.210162268652311&z=11">ITT</a>.</p> <p style="text-align: justify">Az alsó állomás épülete csendben megbújik a többi szép, műemlék épület között. Még szerencse, hogy azért fel van írva rá (csak elég magasan), és lóg egy beszédes cégér is.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p8251329624c.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p style="text-align: justify">A sikló a hagyományos vasúti pályához hasonló pályaszerkezeten közlekedő, de drótkötéllel vontatott kötött pályás közlekedési eszköz. A legtöbb sikló két kocsival ingaforgalomban közlekedik.</p> <p style="text-align: justify">A siklóvasutakat jellemzően rövid, meredek szakaszokra építik. A szerelvények moz­gatása (hegyre felhúzása, völgybe leeresztése) drótkötél segítségével tör­té­nik. A kötéldobra felcsévélt drótkötél felfutó ágán az egyik, míg a lefutó ágán a másik szerelvény van csatlakoztatva, így a pályán mindig két szerelvény köz­le­ke­dik összehangoltan, váltakozó irányban.</p> <p style="text-align: justify">A salzburgi Festungsbahn siklót 1892-ben építették és helyezték üzembe, ezzel az a sikló Ausztriában a legrégebb óta üzemben lévő sikló.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/salzburg-comea0e.jpg?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>(A fotó a salzburg.com oldalról származik.)</p> <p style="text-align: justify">A siklót eredetileg Wasserballastbahn - azaz víz "kiegyensúlyozású" vasútnak építették. A működési elve a következő volt: a felső állomáson a kabin tartályát feltöltötték vízzel (míg az alsón kiengedték a vizet), így a felső kabin nehezebb lett, és a gravitáció megoldotta a felső kabin le-, illetve az alsó kabin feljuttatását. Csak fékezni kellett, azt viszont rendesen. Ezért eredetileg nemcsak két sín volt, amin a kabinok haladtak, hanem volt egy harmadik fogas-sín is, amivel fékezni tudták a lefelé tartó (nehezebb) kabint.</p> <p style="text-align: justify">El is nevezték a helyiek a siklót Tröpferlbahn-nak, csepegő vasútnak.</p> <p style="text-align: justify">A vízhajtású múlt az alsó állomás kis kiállításán megtekinthető, illetve vizes installáció utal a sikló régi üzemmódjára.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p82513803cc8.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>1893-ban a siklót lóvasúttal (a villamos ősével) összekötötték a városi főpályaudvarral.</p> <p style="text-align: justify">A sikló nehezen, de túlélte az 1920-as évek nagy gazdasági világválságát és a két világháborút is. 1950-ben indult újra Salzburg tömegközlekedése.</p> <p style="text-align: justify">A vízhajtás miatt a sikló közlekedését télen szüneteltetni kellett, ezért az elektromos meghajtásra történő áttérésről döntöttek. 1959. október 18-án volt a "Tröpferlbahn" utolsó üzemnapja. A régi vasúti pályát lebontották és egy új vágányszerkezetet építettek két új kabinnal. 1960. április 16-án nyitották meg az új, elektromos meghajtású siklót.</p> <p style="text-align: justify">1974 és 76 között az alsó és a felső állomás épületét átépítették a megváltozott igényeknek megfelelően.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p82513304c15.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p style="text-align: justify">1991-ben a sikló ismét elért a teljesítő képességének végéhez, ezért ismét fel kellett újítani azt. 1992. április 11-én kezdte meg a működését a megújult, modernizált Festungsbahn.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/sagen-at429e.jpg?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>(A fotó a seilbahngeschichte.de oldalról származik.)</p> <p style="text-align: justify">Aztán 2011-ben ismét lecserélték a kabinokat a mai gyönyörű, csupa üveg kabinokra. 2011. április 15-én álltak munkába a negyedik generációs kabinok. Ezekbe már 55 fő fér el egyszerre és 54 másodperc alatt teszik meg az utat az alsó és a felső állomás között.</p> <p style="text-align: justify">Az új vagonokat egy daruval emeleték át a házak fölött.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/w5-siemens-com89cc.jpg?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>(A fotó a w5.siemens.com oldalról származik.)</p> <p style="text-align: justify">A sikló a több mint 120 éves működése alatt több mint 77 millió embert szállított már.</p> <p style="text-align: justify">És ahogy emelkedik a felső állomás felé, a kabinból egyre szebb lesz a kilátás.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p8251334ea4f.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p style="text-align: justify">A sikló útjának hossza 198,5 méter, ez alatt 96,6 méteres szintkülönbséget küzd le. A legnagyobb emelkedő 60 %-os. A nyomtávolság 1040 mm, a drótkötél 25 mm-es.</p> <p>A végén még egy alagút is van, majd érkezés a felső állomásra.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p825133676ac.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p style="text-align: justify">Az alsó és a felső állomásnál csak egy-egy sínpár van, a két kabin középen kerüli egymást. A kerekek megfelelő kialakításával elérhető az, hogy a kabinok váltó nélkül kerülhessék egymást. Az egyik kabin mindig a jobb oldali, a másik kabin mindig bal oldali kitérő sínt használja.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p8251375d664.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>A kabinok ajtajai automatikusan működnek mindkét állomáson. A szerelvények mozgatását egy 400 V-os, 225 W-os Siemens villanymotor végzi. Az utazási sebesség általában 4 m/s, de ha nagyon nagy a forgalom ezen még tudnak gyorsítani, a maximális sebesség 5,5 m/s. Ezzel a legrövidebb menetidő 47,4 másodperc.</p> <p>A Festungsbahn egész évben, minden nap az alábbi időpontokban közlekedik:</p> <ul> <li>január, február, március, november 9:00 - 17:00</li> <li>április, május, június, szeptember, október, december 9:00 - 20:00</li> <li>július, augusztus 9:00 - 22:00</li> </ul> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p82513761e7f.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>A kabinokat 2011-ben készítették, 55 fő a befogadó képessége. Óránként 1880 fő a sikló kapacitása. Egy kocsi hossza 9,3 méter, szélessége 1,9 m, a súlya 4125 kb.</p> <p>Jegy árak:</p> <p>A vár nyitvatartási idejében csak olyan jegy váltható, melyben a várlátogatás is benne van.</p> <p>Alap jegy, ami tartalmaz egy hegy- és egy völgymenetet a siklóval, várlátogatást audioguide-dal, belépést a vár területére, a vármúzeumba, a marionett múzeumba, a Rainer múzeumba: felnőtt 12,20 Euro, gyerek 6-14 év között 7 Euro, családi jegy 27,10 Euro.</p> <p>All inclusive jegy, ami az alap jegy tartalmán kívül még tartalmaz egy belépést a fejedelmi szobákba és a mágikus színházba: felnőtt 15,50 Euro, gyerek 6-14 év között 8,80 Euro, családi jegy 34,40 Euro.</p> <p>Egy órával a vár zárása előtt vásárolható jegy, de még benne van a várlátogatás: felnőtt 6,90 Euro, gyerek 3,70 Euro, családi jegy 15,30 Euro.</p> <p>Egy hegy VAGY völgy-menet a vár zárása után: felnőtt 2,90 Euro, nyugdíjas 2 Euro, gyerek 1,40 Euro, családi 5,80 Euro.</p> <p>Egy hegy ÉS völgy-menet a vár zárása után: felnőtt 4,60 Euro, nyugdíjas 3,20 Euro, gyerek 2,40 Euro, családi jegy 9,20 Euro.</p> <p><img src="http://img.reblog.hu/blogs/24924/p825137702d1.JPG?w=640" alt="Ausztria Salzburg tartomány Salzburg sikló" /></p> <p>Ha Salzburgban jártok, próbáljátok ki ezt a nagy régi, mégis új siklót, mert élmény rajta az utazás.</p> <p>És ha szeretnétek értesülni az új bejegyzésekről, kövessétek a <a href="https://www.facebook.com/kirandulo.blog/">Kiránduló facebook</a> oldalát is.</p> <p>Az információk egy része a wikipedia oldalairól, másik része a sikló, illetve a Salzburgi Közlekedési Vállalat hivatalos odaláról, a salzburg-ag.at -ről származik.</p> <p style="text-align: justify"> </p>richhttps://kirandulo.cafeblog.hu/files/2018/05/Salzburg-sikló-150x150.jpg150150