{"version":"1.0","provider_name":"Kir\u00e1ndul\u00f3","provider_url":"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu","author_name":"Kir\u00e1ndul\u00f3 Kata","author_url":"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/author\/lukacskatalin71gmail-com\/","title":"\u00c1llati j\u00f3 libeg\u0151 az \u00e1llatkertben - Pr\u00e1ga","html":"

Libeg\u0151 egy \u00e1llatkertben? Igen, Pr\u00e1g\u00e1ban ilyen is van! De mindenk\u00e9ppen \u00e9rdemes felkeresni a pr\u00e1gai zoo-t, mert nagyon j\u00f3l megcsin\u00e1lt\u00e1k, fantasztikus kifut\u00f3k \u00e9s tematikus h\u00e1zak vannak, hatalmas helyen, v\u00e1ltozatos domborzati viszonyok k\u00f6z\u00f6tt, rengeteg \u00e1llatot l\u00e1thatunk l\u00e1tv\u00e1ny-etet\u00e9sekkel \u00e9s f\u00f3kabemutat\u00f3val. De persze hasonl\u00f3 m\u00e1shol is van. Nade ilyen kis sz\u00ednes, mondhatni cuki, retro lanovka? Ilyen csak itt van! Mutatom!<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

Hol tal\u00e1lhat\u00f3? Csehorsz\u00e1gban, Pr\u00e1g\u00e1ban, a belv\u00e1rost\u00f3l \u00e9szakra, a Troja v\u00e1rosr\u00e9szben, az \u00e1llatkertben. T\u00e9rk\u00e9pen ITT<\/a>.<\/p>\r\n

Megk\u00f6zel\u00edthet\u0151 term\u00e9szetesen aut\u00f3val is, hatalmas parkol\u00f3k vannak az \u00e1llatkert mellett, de sim\u00e1n haszn\u00e1lhatjuk a t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9st is. A 112-es busz kifejezetten az \u00e1llatkert \u00e9s a N\u00e1dra\u017e\u00ed Hole\u0161ovice t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tt j\u00e1r, ahova a piros C metr\u00f3val \u00e9s egy csom\u00f3 villamossal lehet eljutni.\u00a0<\/p>\r\n

Azt\u00e1n bent az \u00e1llatkertben m\u00e1r n\u00e9zel\u0151d\u00e9s k\u00f6zben ak\u00e1r az als\u00f3 r\u00e9szen, ak\u00e1r a fels\u0151n, el\u0151bb-ut\u00f3bb bele fogunk botlani egy ilyen \u00e9p\u00fcletbe:<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A domboldalon k\u00f6rbe-k\u00f6rbe kering\u0151 sz\u00ednes \u00fcl\u00e9sek pedig alulr\u00f3l m\u00e1r messzir\u0151l felt\u0171nnek.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

B\u00e1r minden libeg\u0151n\u00e9l a lefel\u00e9 \u00fat a szebb \u00e9s l\u00e1tv\u00e1nyosabb, itt is, hiszen j\u00f3l r\u00e1l\u00e1tni a v\u00e1rosra, m\u00e9gis tal\u00e1n ink\u00e1bb felfel\u00e9 javasoln\u00e1m, mert nagy seg\u00edts\u00e9g a hegym\u00e1sz\u00e1sban (a v\u00e1rosra meg fentr\u0151l is r\u00e1l\u00e1tni). Persze, ha a bej\u00e1ratt\u00f3l felfel\u00e9 indultunk, akkor lefel\u00e9 is hamarabb le\u00e9rni vele, mint a szerpentinen.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A l\u00e9nyeg, hogy \u00e9rdemes kipr\u00f3b\u00e1lni! \u00c9s ezt meg is teszik el\u00e9g sokan, jegyv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sn\u00e1l \u00e9s besz\u00e1ll\u00e1sn\u00e1l is lehet kisebb sor.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A lanovk\u00e1ra k\u00fcl\u00f6n kell jegyet venni, az utaz\u00e1s nincs benne az \u00e1llatkerti bel\u00e9p\u0151ben. Egy \u00fat \u00e1ra 6 \u00e9v alatt ingyenes, 6 \u00e9v felett 25 Korona.<\/p>\r\n

A libeg\u0151re nem vihet\u00fcnk magunkkal nagyobb csomagot, ker\u00e9kp\u00e1rt, \u00e9l\u0151 \u00e1llatot (kuty\u00e1t), babakocsit, kerekes sz\u00e9ket, stb.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A bej\u00e1rat cseh\u00fcl van ki\u00edrva, de meg fogjuk tal\u00e1lni. :)<\/p>\r\n

De mi is ez? Ez egy egysebess\u00e9ges \u00fcl\u0151lift. A folyamatosan halad\u00f3 dr\u00f3tk\u00f6t\u00e9lp\u00e1ly\u00e1n sok-sok egyszem\u00e9lyes \u00fcl\u0151ke j\u00e1r k\u00f6rbe-k\u00f6rbe, melyek fixen r\u00f6gz\u00edtve vannak a dr\u00f3tk\u00f6t\u00e9lhez.<\/p>\r\n

Apr\u00f3 h\u00e1tr\u00e1nya is az, hogy az \u00fcl\u0151k\u00e9k fixen r\u00f6gz\u00edtve vannak a k\u00f6t\u00e9len, bele\u00e9rtve a visszaford\u00edt\u00f3 szakaszt is, ez\u00e9rt a felvon\u00f3 sebess\u00e9g\u00e9nek j\u00f3val lassabbnak kell lennie (m\u00e1s libeg\u0151kh\u00f6z k\u00e9pest) a biztons\u00e1gos ki- \u00e9s besz\u00e1ll\u00e1shoz. Ez a libeg\u0151 t\u00e9nyleg nagyon lass\u00fa.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A besz\u00e1ll\u00e1sn\u00e1l a munkat\u00e1rsak mindenkinek seg\u00edtenek. Mutatj\u00e1k, hogy hova kell \u00e1llni, \u00e9s meg is fogj\u00e1k az \u00fcl\u00e9st, hogy biztosan sikeres legyen a felsz\u00e1ll\u00e1s.<\/p>\r\n

Itt nincs lehajthat\u00f3 l\u00e1btart\u00f3, csak egy kis l\u00e1nc, amit be lehet akasztani.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A libeg\u0151 \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek gondolata m\u00e1r a hatvanas \u00e9vekben felmer\u00fclt az \u00e1llatkertben, azt\u00e1n 1970-re megsz\u00fclettek a tervek \u00e9s elkezdt\u00e9k \u00e9p\u00edteni, majd 1977-ben helyezt\u00e9k \u00fczembe.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A libeg\u0151 hossza mind\u00f6ssze 105,9 m\u00e9ter, a lek\u00fczd\u00f6tt magass\u00e1gk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g 50,1 m\u00e9ter. A lanovk\u00e1t egy 13 kW-os motor hajtja.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

1999. j\u00falius 14-\u00e9n \u00fclt a libeg\u0151re a h\u00e1rom-milliomodik utas. A t\u00e1bl\u00e1ra ez volt ki\u00edrva, de lehet, hogy az\u00f3ta m\u00e1r t\u00fal vannak a n\u00e9gy-milli\u00f3n is.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A libeg\u0151 alatt szinte v\u00e9gig f\u00e9mh\u00e1l\u00f3 van, mert a dombr\u00f3l levezet\u0151 \u00fat itt megy, meg k\u00fcl\u00f6nben is, n\u00e9ha leeshet ez vagy az.<\/p>\r\n

\u00dat k\u00f6zben n\u00e9gy oszlop van, amik kifejezetten alacsonyak. Ez a libeg\u0151 egy\u00e1ltal\u00e1n nem megy magasan. De az\u00e9rt t\u00e9riszonyosok kicsit majr\u00e9zhatnak, mert itt nincs l\u00e1btart\u00f3, \u00e9s kapaszkodni sincs miben.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A libeg\u0151 a Pr\u00e1gai \u00c1llatkert tulajdon\u00e1ban van, azonban el\u0151sz\u00f6r a Central Bohemia Park of Culture and Leisure nev\u0171 v\u00e1llalat \u00fczemeltette, majd 1981-t\u0151 \u00e1tvette a Prague Public Transport Company (vagyis az ottani BKV).<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

1978-ban, m\u00e1r egy \u00e9vvel a nyit\u00e1s ut\u00e1n komoly technikai probl\u00e9m\u00e1k miatt le kellett \u00e1ll\u00edtani a libeg\u0151t, \u00e9s csak h\u00e1rom \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb, 1981-ben indult \u00fajra.<\/p>\r\n

Az \u00fcl\u00e9sek visszaford\u00edt\u00f3ja viszonylag egyszer\u0171 szerkezet - egy nagy t\u00e1rcs\u00e1n fut k\u00f6rbe a dr\u00f3tk\u00f6t\u00e9l \u00e9s rajta a f\u00fcgg\u0151 sz\u00e9kek.<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

A Forbes Traveller magazin a pr\u00e1gai \u00e1llatkertet a vil\u00e1g legjobb \u00e1llatkertjei k\u00f6z\u00e9 sorolta, teljesen jogosan. M\u00e1r 1931 \u00f3ta \u00fczemel az \u00e1llatkert, \u00e9s az\u00f3ta folyamatosan b\u0151v\u00fclve, fejl\u0151dve, mindig \u00fajabb attrakci\u00f3kkal v\u00e1rj\u00e1k az \u00e9rdekl\u0151d\u0151ket. Ma m\u00e1r t\u00f6bb mint 4000 \u00e1llatot figyelhet\u00fcnk meg a kifut\u00f3kon \u00e9s a tengeri akv\u00e1riumban, az Afrika h\u00e1zban, a h\u00fcll\u0151h\u00e1zban, a gorilla h\u00e1zban \u00e9s az indon\u00e9z dzsungel h\u00e1z\u00e1ban.<\/p>\r\n

Ez meg a libeg\u0151 h\u00e1za :)<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

Mind az als\u00f3, mind a fels\u0151 \u00e1llom\u00e1s ablak\u00e1ba kihelyezett rengeteg sz\u00f6vegb\u0151l t\u00e1j\u00e9koz\u00f3dhatunk a libeg\u0151 technikai param\u00e9tereir\u0151l, a haszn\u00e1lat\u00e1val kapcsolatos szab\u00e1lyokr\u00f3l \u00e9s a t\u00f6rt\u00e9net\u00e9r\u0151l is. Term\u00e9szetesen cseh\u00fcl \u00e1lln\u00e1nk az inform\u00e1ci\u00f3kkal, ha csak egy bizonyos nyelven lenne minden ki\u00edrva, de van angol nyelv\u0171 v\u00e1ltozat is. :)<\/p>\r\n

\"Csehorsz\u00e1g<\/p>\r\n

\u00c9s akkor j\u00f6jjenek a technikai inform\u00e1ci\u00f3k:<\/p>\r\n