![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053551-300x189.jpg\")
<\/p>\r\nA Myraf\u00e4lle nem klasszikus \u00e9rtelemben vett szurdokv\u00f6lgy, de a ki\u00e9p\u00edtett fahidas \u00fat miatt \u00e9n a szurdokok k\u00f6z\u00e9 sorolom. A Myraf\u00e4lle egy t\u00fara- \u00e9s vizivil\u00e1g, rengeteg v\u00edzes\u00e9ssel, csod\u00e1latos tavakkal \u00e9s ak\u00e1r tov\u00e1bbi t\u00far\u00e1z\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gekkel.<\/p>\r\n
<\/p>\r\n
A Myraf\u00e4lle v\u00edzes\u00e9ssorozat Ausztri\u00e1ban, Als\u00f3-Ausztria tartom\u00e1ny Wienerwald (azaz a B\u00e9csi erd\u0151) r\u00e9gi\u00f3j\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3, Muggendorf falucska mellett. T\u00e9rk\u00e9pen ITT<\/a><\/p>\r\n J\u00f3l ki van t\u00e1bl\u00e1zva (m\u00e1r az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1t\u00f3l), t\u00f6bb, viszonylag nagy, ingyenes parkol\u00f3 \u00e1ll a rendelkez\u00e9sre. Kell is, mert el\u00e9g sokan l\u00e1togatnak el ide. A parkol\u00f3t\u00f3l m\u00e9g egy p\u00e1r perces s\u00e9ta a v\u00edzes\u00e9sek bej\u00e1rata a t\u00e1bla ir\u00e1ny\u00e1ban.<\/p>\r\n Az Als\u00f3-Ausztri\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3 Muggendorf<\/a> falucska term\u00e9szeti adotts\u00e1gainak k\u00f6\u00adsz\u00f6nhet\u0151en sok turist\u00e1t vonz. Az idel\u00e1togat\u00f3kat az \u00e9rintetlen hegyek \u00e9s mez\u0151k mel\u00adlett a Myraf\u00e4lle is elvar\u00e1zsolja. A Myra patak el\u0151sz\u00f6r Kranerwirt-n\u00e9l, a fels\u0151 fo\u00adgad\u00f3n\u00e1l bukkan a felsz\u00ednre, majd ez ut\u00e1n \u00f6mlik \u00f3ri\u00e1si sebess\u00e9ggel a m\u00e9lybe \u00e9s h\u00f6m\u00adp\u00f6ly\u00f6g v\u00e9gig a hatalmas sziklafalakon. A v\u00f6lgyben egy mesters\u00e9ges tavacs\u00adk\u00e1\u00adban folyik \u00f6ssze a v\u00edzt\u00f6meg, mely a foly\u00f3r\u00f3l nevet kap\u00f3 Myra v\u00f6lgy falvain ke\u00adreszt\u00fcl folyva halad tov\u00e1bb a Piesting foly\u00f3 fel\u00e9.<\/p>\r\n M\u00e9lt\u00e1n ismert \u00e9s h\u00edres a hely, hiszen - mint a t\u00e1bla is tan\u00fas\u00edtja -, m\u00e1r II. Ferenc, az \u0151 fejedelmi cs\u00e1sz\u00e1rn\u0151j\u00e9vel M\u00e1ria Ter\u00e9zi\u00e1val, valamint a tr\u00f3n\u00f6r\u00f6k\u00f6s Ferdin\u00e1nd Karl Leopold Joseffel \u00e9s M\u00e1ria Ludovika hercegn\u0151vel is j\u00e1rt itt.<\/p>\r\n Ez itt a bej\u00e1rat. P\u00e9nzt\u00e1r, aj\u00e1nd\u00e9kbolt \u00e9s kultur\u00e1lt mosd\u00f3k is vannak. A kapott jegyet j\u00f3l el kell tenni, mert ha ugyanerre j\u00f6v\u00fcnk vissza, kifel\u00e9 is be kell dugni a kapuba, \u00fagy lehet csak kil\u00e9pni rajta.<\/p>\r\n Mint a t\u00e1bl\u00e1n is olvashat\u00f3, m\u00e1just\u00f3l okt\u00f3berig, h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n, est\u00e9nk\u00e9nt kivil\u00e1g\u00edtj\u00e1k a v\u00edzes\u00e9seket 22 \u00f3r\u00e1ig. Biztos, hogy kivil\u00e1g\u00edtva var\u00e1zslatos l\u00e1tv\u00e1nyt ny\u00fajtanak a v\u00edzes\u00e9sek. De az\u00e9rt nappal is gy\u00f6ny\u00f6r\u0171!<\/p>\r\n A bej\u00e1rat mellett egy kis h\u00e1zik\u00f3ban mesefigur\u00e1k mennek k\u00f6rbe-k\u00f6rbe. K\u00f6rhint\u00e1jukat a v\u00edz forgatja.<\/p>\r\n Az \u00fat ilyen fahidakon \u00e9s j\u00f3l kialak\u00edtott \u00f6sv\u00e9nyeken vezet. A hidak \u00e1tvisznek a Myra patak egyik oldal\u00e1r\u00f3l a m\u00e1sikra, majd vissza. Az \u00fat cikk-cakkos \u00e9s egyre magasabbra vezet, ez\u00e9rt sok l\u00e9pcs\u0151 is van, de nem v\u00e9szes a megm\u00e1sz\u00e1suk.<\/p>\r\n A foly\u00f3 mellett egy\u00e9bk\u00e9nt 11 t\u00e1bl\u00e1n mutatj\u00e1k be az \u00e9l\u0151vil\u00e1got, a t\u00f6rt\u00e9nelmet, a vizier\u0151m\u0171vet, helyi \u00e9rdekess\u00e9geket. \u00c9s minden t\u00e1bla sark\u00e1ban ott van ez a t\u00e9rk\u00e9p, melyen k\u00f6vethetj\u00fck halad\u00e1sunkat.\u00a0<\/p>\r\n A v\u00f6lgy a v\u00edzes\u00e9sekkel kb. 600 m\u00e9ter hossz\u00fa, \u00e9szak-d\u00e9li ir\u00e1nyban fekszik \u00e9s 70 m\u00e9ter a szintk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g. Fent \u00e9s lent egy-egy mesters\u00e9ges t\u00f3 tal\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\r\n Az Osztr\u00e1k Turistaklub 1885-ben nyitotta meg a v\u00f6lgy\u00f6n kereszt\u00fcl vezet\u0151, j\u00f3l ki\u00e9p\u00edtett turistautat.\u00a0Az \u00fatvonal 19 h\u00eddb\u00f3l \u00e9s 8 l\u00e9p\u00adcs\u0151\u00adb\u0151l \u00e1llt. A t\u00faristaklub imm\u00e1r 120 \u00e9ve \u00fczemelteti az \u00fat\u00advonalat, ami ma m\u00e1r 26 h\u00eddb\u00f3l \u00e9s 8 l\u00e9pcs\u0151b\u0151l \u00e1ll.<\/p>\r\n L\u00e1that\u00f3 a k\u00e9peken is, hogy a hidakat folyamatosan karbantartj\u00e1k, elhaszn\u00e1l\u00f3dott vagy s\u00e9r\u00fclt r\u00e9szeit \u00fajra cser\u00e9lik. (Ez\u00e9rt ne sajn\u00e1ljuk azt a p\u00e1r Eur\u00f3t a bel\u00e9p\u0151re, hiszen abb\u00f3l tartj\u00e1k szinten \u00e9s \u00faj\u00edtj\u00e1k meg azokat a hidakat, melyek lehet\u0151v\u00e9 teszik, hogy egy\u00e1ltal\u00e1n megn\u00e9zhess\u00fck a term\u00e9szet eme csod\u00e1j\u00e1t.)<\/p>\r\n A hidakon \u00e1llva eg\u00e9sz k\u00f6zelr\u0151l csod\u00e1lhatjuk meg a v\u00edzes\u00e9seket, \u00e9rezhetj\u00fck d\u00fcb\u00f6rg\u0151 erej\u00fcket. A Myra v\u00edzes\u00e9sek \u00f6ssz-magass\u00e1ga 125 m\u00e9ter \u00e9s naponta 5000 m3 v\u00edz z\u00fadul le rajtuk.<\/p>\r\n Az Osztr\u00e1k Turistaklub m\u00e9g 1899-ben l\u00e9trehozott egy mozgalmat a term\u00e9szeti sz\u00e9ps\u00e9get megsemmis\u00edt\u0151, a v\u00edzes\u00e9s ipari c\u00e9lokra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 kihaszn\u00e1l\u00e1sa ellen. Ezt egy id\u0151re siker\u00fclt is megakad\u00e1lyozniuk, \u00e1mde 1912. december 17-\u00e9n Wiener-Neustadtban eld\u00f6nt\u00f6tt\u00e9k, hogy elektromos er\u0151m\u0171vet emelnek a foly\u00f3n. 1913. j\u00fa\u00adni\u00adus 13-\u00e1n megt\u00f6rt\u00e9nt a v\u00edzes\u00e9st iparilag hasznos\u00edt\u00f3 vagy kihaszn\u00e1l\u00f3 v\u00edzt\u00e1roz\u00f3 \u00e9s er\u0151m\u0171 meg\u00e9p\u00edt\u00e9se, mely 1974-75-ig \u00fczemelt.<\/p>\r\n F\u00f6nt a patak viz\u00e9b\u0151l egy 10 ezer k\u00f6bm\u00e9teres, mesters\u00e9ges tavat duzzasztottak, ahonnan egy 310 m\u00e9ter hossz\u00fa alag\u00faton vezett\u00e9k el a vizet a vizier\u0151m\u0171h\u00f6z.<\/p>\r\n Akkoriban a turist\u00e1k csak vas\u00e1rnaponk\u00e9nt 9-17 \u00f3ra k\u00f6z\u00f6tt l\u00e1thatt\u00e1k a v\u00edzes\u00e9seket term\u00e9szetes v\u00edz\u00e1tfoly\u00e1ssal, m\u00e1skor a foly\u00f3meder sz\u00e1raz volt, a v\u00edz pedig az alag\u00faton kereszt\u00fcl folyt tov\u00e1bb. Milyen j\u00f3, hogy ma m\u00e1r mindig erre folyik. :)<\/p>\r\n Csod\u00e1s \u00e9rz\u00e9s a fahidakon a v\u00edzes\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt \u00e1llni, hallgatni a v\u00edz robaj\u00e1t, \u00e9rezni hatalmas erej\u00e9t, bel\u00e9legezni a krist\u00e1lytiszta, p\u00e1rad\u00fas leveg\u0151t. Igazi, energi\u00e1t ad\u00f3 hely.<\/p>\r\n Egy\u00e9bk\u00e9nt a Myra patak munkaerej\u00e9t kb. 1783 \u00f3ta hasznos\u00edtott\u00e1k f\u0171r\u00e9szmalomban.<\/p>\r\n A v\u00f6lgy lak\u00f3i a v\u00edz erej\u00e9t haszn\u00e1lt\u00e1k m\u00e9g \u00e1rpa, b\u00faza \u00e9s zab \u0151rl\u00e9s\u00e9re, amib\u0151l \u00e9teleket \u00e9s takarm\u00e1nyt k\u00e9sz\u00edtettek a maguk \u00e9s az \u00e1llataik sz\u00e1m\u00e1ra. Az 5 f\u0171r\u00e9sz \u00e9s gabonamalom a 20. sz\u00e1zadig m\u0171k\u00f6d\u00f6tt.<\/p>\r\n \u00a0A k\u00f6rny\u00e9k kedvelt vad\u00e1szter\u00fclet is, mind a nagy, mind a kisebb vadak megtal\u00e1lhat\u00f3k a k\u00f6rnyez\u0151 erd\u0151kben.<\/p>\r\n A Mira-er\u0151m\u0171 \u00f6tlet\u00e9t el\u0151sz\u00f6r 1895-ben vetette fel Oskar Edler m\u00e9rn\u00f6k. 1914-ben az \u00fczem a nagysz\u00e1m\u00fa tiltakoz\u00f3 ellen\u00e9re megkezdte m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t. A be\u00e9p\u00edtett k\u00e9t Pelton-turbin\u00e1val 640 kW energi\u00e1t tudtak termelni. A k\u00f6zvetlen\u00fcl r\u00e1kapcsolt gener\u00e1torral 5000 Voltb\u00f3l 15.000 Voltot transzform\u00e1ltak \u00e9s k\u00e1beleken Wiener Neustadt-ba tov\u00e1bb\u00edtott\u00e1k az \u00e1ramot. Az \u00e9vi 1,5 milli\u00f3 kilowatt\u00f3ra termel\u00e9st is el\u00e9rt\u00e9k. A Mira-er\u0151m\u0171 \u00f6sszesen 60 \u00e9vig \u00fczemelt.<\/p>\r\n A f\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt p\u00f6tty\u00f6s, gomba-sapk\u00e1s t\u00f6rp\u00e9k is megb\u00fajnak.<\/p>\r\n A szikl\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt \u00e9s az erd\u0151ben t\u00f6bb v\u00e9dett n\u00f6v\u00e9ny is megtal\u00e1lhat\u00f3, p\u00e9ld\u00e1ul rengeteg cikl\u00e1men ny\u00edlik.<\/p>\r\n A v\u00f6lgyben 50 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 fa \u00e9s cserje \u00e9l. Az erd\u0151ben tan\u00f6sv\u00e9ny is vezet, amely mellett t\u00f6bb v\u00e9dett n\u00f6v\u00e9ny, vir\u00e1g megtal\u00e1lhat\u00f3, p\u00e9ld\u00e1ul a h\u00f3-r\u00f3zsa. Sok vir\u00e1g ny\u00edlik m\u00e9g itt, p\u00e9ld\u00e1ul a primula azaz kankalin, margar\u00e9ta, cikl\u00e1men, gy\u00f6ngyvir\u00e1g.<\/p>\r\n Ak\u00e1r szarvasb\u0151g\u00e9st is hallhatunk itt, a Hausstein szikla k\u00f6zel\u00e9ben.<\/p>\r\n A vad\u00e1szat az alkalmazott term\u00e9szetv\u00e9delem, ezt a szlogent minden vad\u00e1sz mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151nek tartja. A Muggendorf k\u00f6r\u00fcli vad\u00e1szter\u00fclet 46,4 km2-es erd\u0151. A k\u00f6vetkez\u0151 vadakat lehet itt megtal\u00e1lni: szarvas, \u0151z, r\u00f3ka, nyest, g\u00f6r\u00e9ny, borz, meny\u00e9t, fajdkakas, ny\u00edrfajd, \u00f6jv, h\u00e9ja, s\u00f3lyom, bagoly.<\/p>\r\n \u00datk\u00f6zben egy ki\u00e1ll\u00edtott cs\u00f3nakot is megn\u00e9zhet\u00fcnk. Mellette a t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 t\u00e1bla a patak viz\u00e9nek hasznos\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l.\u00a0<\/p>\r\n B\u00e1r a Myra patak csak n\u00e9h\u00e1ny km hossz\u00fa, m\u00e9gis kor\u00e1bban sok malom \u00e9s vizier\u0151m\u0171 m\u0171k\u00f6d\u00f6tt a Myra v\u00f6lgyben.<\/p>\r\n A Myra viz\u00e9t a t\u00f3b\u00f3l egy 310 m\u00e9ter hossz\u00fa nyom\u00f3vezet\u00e9ken vezett\u00e9k tov\u00e1bb a v\u00edzz\u00e1r\u00f3hoz. Azt\u00e1n egy 176 m\u00e9ter hossz\u00fa lejt\u0151s vezet\u00e9k vezette tov\u00e1bb a vizet a turbina h\u00e1zhoz, ahol a v\u00edzes\u00e9s 91 m\u00e9ter volt. Majd az als\u00f3 mesters\u00e9ges t\u00f3ba gy\u0171jt\u00f6tt\u00e9k a turbin\u00e1k ut\u00e1n kiz\u00fadul\u00f3 vizet.<\/p>\r\n A v\u00edzes\u00e9s sorozat sajnos nem t\u00fal hossz\u00fa, hamar fel\u00e9r\u00fcnk a hidakon haladva. A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9pen az utols\u00f3 h\u00edd \u00e9s az utols\u00f3 v\u00edzes\u00e9s l\u00e1that\u00f3.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n Bel\u00e9p\u0151 \u00e1rak (2017):<\/p>\r\n Van kombin\u00e1lt jegy a szomsz\u00e9dos szurdokv\u00f6lggyel, teh\u00e1t Myraf\u00e4lle + Steinwandklamm<\/a>:<\/p>\r\n Kutya p\u00f3r\u00e1zon vihet\u0151, azonban a doh\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a t\u0171zgy\u00fajt\u00e1s szigor\u00faan tilos. \u00a0 Az \u00f6reg utc\u00e1t 1833-ban cseh munk\u00e1sok \u00e9p\u00edtett\u00e9k 660 Gulden\u00e9rt. 1914-ig ez volt az \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s a fels\u0151 ter\u00fclet \u00e9s Muggendorf k\u00f6z\u00f6tt a v\u00f6lgy\u00f6n \u00e1t.<\/p>\r\n A k\u0151v\u00e1ly\u00fak a tan\u00fai a l\u00f3 vagy \u00f6kr\u00f6k szekerek vasalt kerekeinek cs\u00fasz\u00e1s\u00e1nak illetve f\u00e9knyomainak.<\/p>\r\n Vannak eg\u00e9szen m\u00e9ly nyomok is a szikl\u00e1ban. Itt j\u00f3 sok szek\u00e9r kereszt\u00fcl ment, mire \u00edgy kim\u00e9ly\u00edtette a k\u00f6vet.<\/p>\r\n Visszan\u00e9zve a v\u00edzes\u00e9sek ir\u00e1ny\u00e1ba a foly\u00f3 itt a nagy szikla k\u00f6r\u00fcl kett\u00e9v\u00e1lik, \u00e9s k\u00e9t v\u00edzes\u00e9ssel kezdi meg a lefel\u00e9 z\u00fadul\u00e1st.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n A turista\u00fat a Myra patak mellett halad tov\u00e1bb.<\/p>\r\n Itt t\u00e1bla h\u00edvja fel a figyelm\u00fcnket a foly\u00f3 \u00e9s az \u00fat t\u00faloldal\u00e1n l\u00e9v\u0151 r\u00e9gi, m\u00e9sz\u00e9get\u0151 kemenc\u00e9re.\u00a0\u00a0 (Innen sajnos nem lehet kimenni megn\u00e9zni, mert a foly\u00f3n itt nincs h\u00edd, de ak\u00e1r visszafel\u00e9 a k\u00f6ves\u00faton haladva megn\u00e9zhet\u0151.)<\/p>\r\n Nagyon sz\u00e9p ez az erdei r\u00e9sz is, \u00e9s m\u00e9g itt is vannak a k\u00f6vek k\u00f6z\u00f6tt mini v\u00edzes\u00e9sek, csobog\u00f3k. A patak vize krist\u00e1lytiszta, sz\u00edne csod\u00e1latos, ami a m\u00e9szk\u0151 talajnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n Majd el\u00e9rve a tavat, a t\u00fals\u00f3 partj\u00e1n fogad\u00f3 v\u00e1rja a megf\u00e1radt v\u00e1ndorokat finom \u00e9telekkel \u00e9s italokkal. A fogad\u00f3 mellett j\u00e1tsz\u00f3t\u00e9r is van a gyerekeknek.<\/p>\r\n Tov\u00e1bb\u00e1 a fogad\u00f3 mell\u0151l indul az az \u00f6sv\u00e9ny, ami felvisz a Hausstein cs\u00facsra, mely egy kb. 60 m\u00e9ter magas szikla. Az \u00fat nem t\u00fal meger\u0151ltet\u0151, b\u00e1r egy szerpentinnel indul, de k\u00e9nyelmesen fel lehet jutni. Az erd\u0151 miatt a kil\u00e1t\u00e1s nem annyira leny\u0171g\u00f6z\u0151, de az\u00e9rt \u00e9rdemes felmenni, visszafel\u00e9 pedig \u00fatba ejteni a r\u00e9gi er\u0151m\u0171 m\u0171t\u00e1rgyait.<\/p>\r\n A parkol\u00f3hoz visszafel\u00e9 lehet menni aszfaltozott aut\u00f3\u00faton is, a t\u00f3 mell\u0151l az is a parkol\u00f3ba vezet vissza, de sokkal kellemesebb \u00e9s \u00e9lvezetesebb a v\u00edzes\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt menni. M\u00e9g egyszer v\u00e9gigcsod\u00e1lni \u0151ket \u00e9s felt\u00f6lt\u0151dni az energi\u00e1jukkal. Vagy lehet tov\u00e1bb t\u00far\u00e1zni, p\u00e9ld\u00e1ul a Steinwandklamm<\/a> extr\u00e9m szurdokv\u00f6lgy ir\u00e1ny\u00e1ba.<\/p>\r\n Aki erre j\u00e1r, mindenk\u00e9ppen \u00e1lljon meg p\u00e1r \u00f3r\u00e1ra, \u00e9s j\u00e1rja v\u00e9gig a Myra v\u00edzes\u00e9seket. Rem\u00e9lem kedvet kaptatok hozz\u00e1, vagy ha voltatok m\u00e1r, akkor kellemes eml\u00e9keket id\u00e9ztem fel bennetek. :)<\/p>\r\n Az inform\u00e1ci\u00f3k a Myraf\u00e4lle hivatalos honlapj\u00e1r\u00f3l sz\u00e1rmaznak.<\/p>\r\n \u00c9s ha szeretn\u00e9tek \u00e9rtes\u00fclni az \u00faj bejegyz\u00e9sekr\u0151l, k\u00f6vess\u00e9tek a Kir\u00e1ndul\u00f3 facebook<\/a> oldal\u00e1t is.<\/p>","type":"rich","thumbnail_url":"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044407-150x150.jpg","thumbnail_width":150,"thumbnail_height":150}![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053529-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044342-1-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044348-1-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053535-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044351-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053550-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053558-300x261.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044357-1-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053562-300x181.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044370-1-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044379-1-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044381-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044382-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044393-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044403-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044407-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044410-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053639-300x169.jpg\")
\u00a0<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044416-169x300.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044418-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044429-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044438-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044439-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044440-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044443-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n\r\n
\r\n
Babakocsival, kerekes sz\u00e9kkel a sok l\u00e9pcs\u0151 miatt ez az \u00fat nem j\u00e1rhat\u00f3.<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044446-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044455-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044453-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044457-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044460-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044461-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P6044464-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053656-300x169.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053669-300x196.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/kirandulo.cafeblog.hu\/files\/2017\/02\/P5053670-300x191.jpg\")
<\/p>\r\n